穴蚀的概念，对于使用柴油发电机组的朋友来讲，这个名词十分的陌生，但是穴蚀却在柴油机的维修中经常碰到，许多柴油机的气缸套不是因为超过了磨损极限而更换，就是因为穴蚀原因造成柴油发电机组的被迫更新。穴蚀已成为影响柴油机使用寿命和可靠性的重要因素。那么在使用过程中如何预防柴油机的穴蚀呢？
一般认为，穴蚀由缸套高频振动引起。机械振动引起冷却液压力变化，使冷却液中产生气泡并破裂，此过程就是穴蚀产生的原因。由于冷却液中溶有气体，当气缸高频振动使冷却液的局部压力降到某一临界值时，溶于冷却液中的气体便以气泡的形式分离出来，这些气泡流到高压区，当压力超过气泡压力时便发生溃灭。处于气泡状态的气体重新液化或溶于冷却液中，体积骤然减小，冷却液向气泡中心高速运动而产生水击现象，产生极大的冲击力和高温，并以压力波的形式超音速向四周传播，当作用在气缸套外表面时，产生很大的冲击、挤压和高温。在这种力的反复作用下，缸套外表面产生疲劳而逐渐脱落，呈麻点状和针状小孔，并随着穴蚀的进行而逐渐扩展。
当我们了解了穴蚀产生的原因后，我们就得预防穴蚀的发生，以免影响柴油发电机组的使用效率。
第一、维修方面：
1.按规定更换冷却液，并及时清洗冷却系，使冷却系经常保持良好的技术状态。
2.按规定调整供油提前角及燃料系各总成，保持燃料系良好的工作性能，减轻不正常燃烧造成的危害。
3.保持良好的配缸间隙、曲轴轴承间隙和连杆轴承间隙，以减轻敲缸和振动。
4.安装气缸套、活塞、连杆等机件时，要尽量达到垂直度、平行度的要求，减小活塞对气缸套的不正常冲击。
第二、制造方面：
1.在水套侧壁涂防穴蚀材料和吸振物质。
2.提高气缸套外表面的硬度；尽量降低外表面的粗糙度；选用抗穴蚀能力强的材料。
3.选用合适的气缸套壁厚，增加其刚度，以避免共振。
第三、使用方面：
1.要加用厂家规定的冷却液，不用硬水或含杂质较多的冷却水(液)。
2.最易发生穴蚀的冷却液温度是40℃-60℃，因此使用中要尽量使冷却液保持正常的工作温度(80℃-85℃)。
3.尽量减少怠速、大负荷和超负荷运转的时间。
4.按规定加用燃油，减轻由燃烧引起的柴油机工作粗暴。
通过以上三个方面的预防，可以有效的减少柴油发电机组出现穴蚀的情况，有利于发电机组的工作效率的提高。
